"Kia Sorento III"

(Tank- und Waschdaten)

Stand: 13.04.20
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Die erste Tabelle zeigt die Auflistung der Autowäschen in Waschanlagen von Jänner 2003 bis zuletzt (Juni 2019)

Wobei die hellblau hinterlegten Werte den Autowäschen unseres aktuellen Kia Sorento
vom Oktober 2015 bis zuletzt - entsprechend dem letzten Eintrag in der Tabelle

 

    Tab 210 ab - aktueller Datenstand vom 14. April 2020
                                                 
 
 
Diese nachfolgende Tabelle zeigt den Treibstoffverbrauch, Treibstoffkosten, Fahrleistungen und Tankgewohnheiten mit dem Kia Sorento

Statistik geführt ab 8. Oktober 2015 bis zuletzt - laut Tabelle
Tankstatistik Gesamt-Jahresliste:
Der Durchschnittsverbrauch errechnet immer aus den mit einer Tankfüllung gefahrenen Kilometer. Somit ist die jeweils letzte Tankfüllung logischerweise darin nicht mitgerechnet. Bei einem neuen Auto kann man bei der allerersten Tankfüllung noch keinen Durchschnittswert errechnen, da ja kein Vergleich gegeben ist. Somit ergibt sich in der Tabelle eine kleine Diskrepanz zwischen gefahrenen Kilometer und getankten Litern verglichen zum Durchschnittsverbrauch.
           
Bevorzugte Tankstellen und Jahressummen

          


 

 

Tab 225 ab - aktueller Datenstand vom 14. April 2020


Jahresliste 2015 nach Monaten:   
(der höhere Spritverbrauch in den Winter- bzw. kalten Monaten wird auch durch den Betrieb der Standheizung verursacht)

Jahresliste 2016 nach Monaten:
   (der höhere Durchschnitts-Spritverbrauch in den Winter- bzw. kalten Monaten wird speziell durch den Betrieb der Standheizung verursacht)

Jahresliste 2017 nach Monaten:
   (der höhere Durchschnitts-Spritverbrauch in den Winter- bzw. kalten Monaten wird speziell durch den Betrieb der Standheizung verursacht)

Jahresliste 2018 nach Monaten:
   (der höhere Durchschnitts-Spritverbrauch in den Winter- bzw. kalten Monaten wird speziell durch den Betrieb der Standheizung verursacht)

Jahresliste 2019 nach Monaten:
   (der höhere Durchschnitts-Spritverbrauch in den Winter- bzw. kalten Monaten wird speziell durch den Betrieb der Standheizung verursacht)

Jahresliste 2020 nach Monaten:
   (der höhere Durchschnitts-Spritverbrauch in den Winter- bzw. kalten Monaten wird speziell durch den Betrieb der Standheizung verursacht)

Tab 224 abcdef - aktueller Datenstand 14. April 2020

Monats-Durchschnittverbrauch der Jahre auf 100km:

(der höhere Durchschnitts-Spritverbrauch in den Winter- bzw. kalten Monaten wird speziell durch den Betrieb der Standheizung verursacht)

Tab 240ab & 243a - aktueller Datenstand 14. April 2020

Monats-Tankfüllmengen der Jahre in Liter:

Tab 241ab& 243b - aktueller Datenstand 14. April 2020

Tab 225 d1 - d6 - aktueller Datenstand 14. April 2020
 
 
Tab 244 - aktueller Datenstand 14. April 2020
 
 
                          


Unsere eigenen Verbrauchsdaten oberhalb entsprechen mehr oder weniger dem Mischbetrieb. Jedoch wird unser Sorento mehrheitlich doch eher auf Langstrecken und Autobahnen bewegt. Alleine schon durch meine täglichen Pendler-Fahrten (Wiener Neustadt-Wien).

Die offiziellen Prospektdaten des Kia Sorento bezüglich Verbrauch lauten
(ermittelt nach EU-Norm):


Die Verbrauchsangaben aus dem Datenblatt eines Neuwagens beziehen sich niemals auf das konkrete, sprich eigene Fahrzeug, sondern vielmehr auf ein allgemein der Serie zugeordnetes Labor-Prüffahrzeug. Außerdem können etwa durch einen unterschiedlichen Ausstattungsumfang des Wagens sowie individuelles Fahrverhalten aber genauso durch unterschiedliche Fahrbahnbeschaffenheiten, Kurven, Steigungen oder starken Gegenwind und ebenso mehr oder weniger Beladung und mitfahrenden Personen unterschiedliche Verbrauchswerte gegenüber dem Datenblatt zustande kommen. Zumal die Verbrauchsmessungen der Hersteller in den Fahrzeugprospekten und Datenblättern unter realitätsfremden Umständen durchgeführt werden. So wird zum Verbrauch auf der Autobahn eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h angenommen und in Folge ein Momentverbrauch ermittelt. Der Alltagsverbrauch wird dann ohne Licht und ohne Radio sowie ohne Heizungsbetrieb und ausgeschalteter Klimaanlage (auch ohne Gebläse) untersucht. Diese Punkte für sich alleine können im Regelbetrieb schon einen Verbrauchunterschied von mindestens 1,5 Liter bedeuten. Logische Schlussfolgerung: Theorie und Praxis sind zwei verschiedene Welten!

Eine deutsche Vergleichsstudie besagt, dass die Verbrauchswerte von 188 getesteten Fahrzeugen im Schnitt um 27% unter dem tatsächlichen Verbrauch liegen.

Nachsatz:
Somit behaupte ich mal, die im Prospekt angeführten, theoretischen Minimal-Verbrauchswerte können ohnedies in der täglichen Praxis niemals erreicht werden.

                                

 
                                        
 
 
                          

Reifen-Statistik mit Kilometer-Leistung (Nutzung) der Sommer- und Winterreifen:
 
Tab 230c  aktueller Datenstand vom 14. April 2020
 

                                   
                             
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